새로운 에너지 차량 또는 니켈 코발트 배터리에 리튬 철 인산염 배터리를 사용하는 것이 더 낫습니까?

현재의 새로운 에너지 차량에 대해 어느 정도 이해하고있는 사람이라면 누구나 새로운 에너지 차량의 개발에 가장 큰 장애물은 배터리 수명을 제공하는 배터리 기술의 발전이 어렵다는 것을 알고 있습니다. 새로운 에너지 배터리의 제조 비용이 여전히 높기 때문에 대부분의 새로운 에너지 차량은 배터리 수명 측면에서 제한된 비용에서 큰 진전을 이루지 못하여 적용 규모를 크게 제한하고 기존 연료 차량에 비해 경쟁력을 크게 떨어 뜨립니다. 여러 국가의 정부는 새로운 에너지 차량을 보조하기 위해 많은 노력을 기울여야합니다.

따라서 새로운 에너지 차량에 대한 새로운 에너지 배터리 기술 개발의 중요성은 기존 연료 차량의 엔진 및 기어 박스의 중요성과 거의 같습니다.

1. 신 에너지 자동차 배터리 분류

한 가지 유형은 에너지 저장 배터리입니다. 우리가 자주 이야기하는 리튬 배터리가이 범주에 속합니다. 한 가지 유형은 Toyota Mirai에서 사용하는 연료 전지입니다. 리튬 배터리, 납산 배터리, 나트륨-황 배터리 등과 같은 많은 유형의 에너지 저장 배터리가 있습니다.

리튬 배터리가 가장 널리 사용됩니다. 이 중 리튬 배터리는 3 원 리튬 배터리, 인산 철 리튬 배터리, 티탄산 리튬 배터리 등으로 구분됩니다. 3 원 리튬 배터리는 상대적으로 에너지 밀도가 높아 승용차에 널리 사용됩니다. 제조업체에는 외국 Panasonic 및 LG, 국내 Ningde 시대 및 BYD가 포함됩니다. 인산 철 리튬은 안전성이 뛰어나 승용차에 일반적으로 사용되며 대표 제조사는 BYD입니다.

납축 배터리는 더 이상 자동차의 전원 배터리로 사용되지 않습니다. 그들은 환경 친화적이지 않기 때문에 제거되었습니다.

2. 리튬 철 인산염 배터리가 추구됩니다

인산 철 리튬 배터리의 가격 경쟁력, 안전성 및 상품 가격 역학에 대한 낮은 민감도는 우리나라'의 전기 자동차 시장에서 점점 인기를 얻었습니다.

우리나라에서 가장 큰 신 에너지 자동차 제조업체 인 BYD는 신형 SUV 중 하나가 올해 중반에 최신 코발트없는 배터리를 사용할 것이라고 밝혔습니다. 이 회사는 자사의 최신 SUV BYD Han이 니켈-코발트 배터리의 주행 거리에 해당하는 충전 당 600km 이상 이동할 수있는 인산 철 리튬 배터리를 사용할 것이라고 밝혔다.

보고서에 따르면 인산 철 리튬 배터리는 니켈 배터리보다 20 % 저렴합니다. 리튬 철 인산염 배터리 화학 혼합물은 합성이 간단하고 재료가 저렴하기 때문에 더 저렴합니다. 니켈, 망간, 알루미늄 및 코발트와 같은 재료를 사용하는 다른 배터리는 더 복잡하며 이러한 금속의 가격은 크게 변동합니다.

최고의 전기 자동차 시장에서 인산 철 리튬 배터리의 회복은 또한 정부와 글로벌 자동차 제조업체가 글로벌 자동차 전기 화로가는 길에서 고군분투함에 따라 배터리 기술 및 고객 우려가 해결되지 않았 음을 보여줍니다.

니켈-코발트 배터리가 쇼핑몰에서 선호되는 이유는 한 번 충전으로 배터리 수명이 길기 때문이며, 이는" 거리 불안" 고객이 전기차에서 멀리 떨어져 있도록합니다. 예를 들어, CATL과 BYD가 개발 한 새로운 배터리 팩 계획은 리튬 인산 철 배터리를 사용하는 전기 자동차의 범위를 확대하여 리튬 인산 철 배터리와 니켈-코발트 배터리의 경쟁력을 높일 수 있습니다.

3. 니켈-코발트 배터리가 최고의 승자

그럼에도 불구하고 사람들은 인산 철 리튬 배터리를 오래 사용할 수 없습니다. Morgan Stanley에 따르면 인산 철 리튬 배터리의 중기 수요는 증가 할 것이지만 니켈-코발트 배터리가 더 발전함에 따라 결국 리튬 인산 철 배터리가 교체 될 것이라고합니다. 니켈-코발트 배터리의 가격은 향후 3 년 동안 20 % 하락할 것으로 예상됩니다. %.

이달 초 로이터 통신 보고서에 따르면 비용 절감을 위해 테슬라는 인산 철 리튬 배터리 공급에 대해 Ningde SA와 협상을 강화하고 있습니다. Tesla는 논평을 거부했으며 Ningde Times의 대변인은 다음과 같이 말했습니다." 우리는 고객에게 적합하고 경쟁력있는 솔루션을 제공 할 수 있습니다."

단일 셀이든 배터리 팩이든 에너지 밀도는 지속적으로 증가하고 배터리 비용도 급격히 감소하고 있습니다. 따라서 앞으로 새로운 전기 자동차의 범위는 계속 증가하고 가격은 계속 하락할 것입니다. 연료 차량 경쟁의 위협은 계속해서 심화 될 것입니다.