리튬 철 인산염, FIRSTEK LSEV 배터리 48V16AH, 100km 주행 가능!

전기 자동차 산업의 리튬 배터리를 충족하려면 세 가지 요구 사항을 충족해야합니다! 첫째 : 더 안전합니다. 둘째 : 긴 수명; 셋째 : 멀리 달립니다. 이들은 삼원 리튬, 망간 산 리튬 및 인산 철 리튬의 재료에서 분석해야합니다.

안전 성능 비교

안전성 측면에서 삼원 리튬 물질은 약 200도에서 분해되고 화학 반응이 더 강해지고 산소 분자가 방출됩니다. 고온의 작용으로 전해질이 빨리 연소되고 연쇄 반응이 발생합니다. 리튬 철 인산염은 700-800도에 불과합니다. 분해가 발생하고 상대적으로 안전합니다. 물론 이것은 삼원 리튬 물질과 인산 철 리튬 물질을위한 것입니다. 실제 완성 된 배터리의 경우 많은 요소를 고려해야합니다.

주기 수명 비교

사이클 수명 측면에서 리튬 인산 철 재료의 이론적 사이클 수명은 약 2000 배, 삼원 리튬은 약 1000 배, 리튬 망간 산염은 상대적으로 적습니다. 일반인이 사용하는 차량의 경우 인산 철 리튬을 사용하는 일일 평균 비용은 분명히 낮습니다. 물론 업계의 일부 파렴치한 상인은 새로운 에너지 버스를 사용하여 철-리튬 배터리를 분해하여 제품 수명 성능을 저하시킵니다. 따라서 브랜드를 선택할 때 눈을 뜨고 배터리 기능이 독립적 인 회사를 선택해야합니다.

에너지 밀도 비교

에너지 밀도 측면에서 삼원 리튬 물질의 에너지 밀도는 일반적으로 180Wh / kg 이상에 도달 할 수 있으며 그 다음으로 리튬 망간 산염이 있으며 리튬 철 인산염은 상대적으로 낮습니다. 일반적으로 에너지 밀도가 높을수록 제품 안정성에 대한 요구 사항이 높아집니다. . 보다 완벽한 BMS 보호 시스템과 상대적으로 안정적인 사용 환경으로 인해 고 에너지 밀도 제품은 일반적으로 전기 자동차에 적합합니다. 전기 이륜차의 경우보다 안정적인 인산 철 리튬 제품을 사용하면 납산보다 에너지 밀도가 3 배 이상 높아 일일 여행에 적합합니다.

포괄적 인 안전 성능, 사이클 수명, 에너지 밀도 등 및 현재 시장 사용 측면에서 삼원 리튬 배터리는 배터리 수명이 더 긴 순수 전기 승용차에 적합하며 인산 철 리튬 배터리는 더 안전한 성능 등에 의존합니다. 긴 서비스 수명과 높은 비용 성능은 전기 이륜차, 삼륜차 및 저속 전기 자동차에 완벽하게 적합합니다.

인산 철 리튬의 성능 이점을 더욱 최적화하기 위해 전문 리튬 배터리 제조업체 인 FIRSTEK은 새로운 국가 표준 전기 자동차에 따라 맞춤형 MAGPIE 시리즈 슈퍼 배터리에 대한 학술 연구 및 개발 팀을 구성하는 데 막대한 돈을 투자했습니다. 또한 완전한 풀 모델 맞춤형 생산 능력을 갖추고 있습니다. 제품 라인에서 획기적인 발전을 이루었습니다.

새로운 국가 표준 전기 자동차가 장착 된 FIRSTEK 48V16AH 리튬 배터리는 주행 거리가 100km 이상입니다. 리튬 배터리의 가장 큰 문제점을 완벽하게 해결하는 철-리튬 코어가있는 획기적인 삼원 체입니다. 자신있게 사고 팔 수 있습니다. 나는 곧 업계가 인산 철 리튬 시대를 열 것이라고 믿습니다!