배터리 팩 SOC는 무엇입니까?

배터리 팩 SOC는 배터리 잔량입니다. 기존의 연료 차량에는 연료 게이지가 있으며 연료가 얼마나 남아 있고 얼마나 멀리 달릴 수 있는지 한눈에 알 수 있습니다. 전기 자동차의 경우 운전자는 배터리 팩에 얼마나 많은 전력이 남아 있는지 알아야합니다. 배터리 팩의 SOC는 사용 가능한 총 용량에 대한 배터리 팩의 현재 전력 비율을 반영하는 매개 변수입니다. 운전자는 만충 전 상태에서 총 주행 거리를 기준으로 현재 배터리 수명을 추론 할 수 있으며, 지구력 거리를 직접 표시하는 모델도 있습니다.

배터리 팩 SOC 추정치가 부정확 한 전기 자동차는 종종 자동차 소유자에게 문제를 일으 킵니다. 배터리 잔량이 급증하면'가 멈추려 고 할 때 배터리 잔량을 흘끗 보았는데 여전히 50 %가 남아 있습니다. 잠시 후 시동을 걸고 돌아온 후 배터리 표시등이 40 %에있는 것을 발견하고 돌아갈 수없는 것 같았습니다.

갑자기 정전, 배터리가 여전히 30 % 일 때 속도를 높이고 갑자기 배터리가 너무 낮다는 경보를 내고 중지합니다. 배터리 팩 SOC의 정확성은 항상 전기 자동차 사용자의 비판의 초점이었습니다. 인터넷 포럼에서 전기 자동차 소유자가 도로 한가운데에 놓였다 고 말하는 경우가 종종 있습니다. 수년 동안 개발 된 전기 자동차의 경우 배터리 팩 SOC의 정확한 추정은 여전히별로 좋지 않습니다.

잔여 마일리지를 운전자에게 알리는 것은 운전자에게 배터리 팩 SOC의 값입니다. 동시에 전기 자동차 및 배터리 팩의 관리 및 제어 프로세스에도 배터리 팩 SOC에 대한 정확한 데이터가 필요합니다.

배터리 팩의 SOC는 배터리 팩을 조절하고 보호하는 충전 및 방전의 중요한 임계 값입니다. 충전 과정에서 배터리 팩 전력이 너무 낮 으면 (예 : 10 % 미만) 충전 전류를 완전히 열 수 없지만 전류 제한 충전은 정상 전력 범위에 도달 할 때까지 제한을 해제 할 수 있습니다. 방전 단계에서 전력이 이미 낮지 만 20 % SOC와 같이 여전히 방전 차단 전력보다 높은 경우, 일반적으로 전력 출력은 고전류로 인해 시스템이 주차 공간에 닿지 않도록 제한됩니다. 전압, 가장 에너지 절약 방식으로 작동하고 더 긴 거리에서 작동 할 것으로 예상됩니다.

배터리 팩 SOC는 배터리 부족 전류 제한 임계 값으로 사용됩니다. 배터리 팩이 부족할 때 전류 제한 전략을 설정해야하는 이유는 무엇입니까? 전력이 낮 으면 배터리 단자 전압이 낮습니다. 갑자기 대전류 방전이 발생하면 배터리의 극성 내부 저항이 급격히 증가하여 내부 저항이 증가합니다. 배터리 전위에서 내부 저항을 뺀 값에 따라 감소합니다. 전류가 충분히 크면 단자 전압이 정지 공급 전압 아래로 떨어질 수 있습니다. 저전압이 지연 시간보다 오래 지속되면 배터리 관리 시스템은 배터리 전압이 너무 낮고 작동을 계속할 수 없으며 전원을 꺼야한다고 판단합니다. 그런 다음 배터리 팩의 주 회로 접촉기를 적극적으로 분리하십시오. 갑작스러운 정전이 발생했습니다. 물론 일부 모델의 주회로 접촉기의 제어 권한은 차량 컨트롤러에 있습니다. 차량 제어 전략 임계 값으로

전기 자동차에는 다양한 전기 제품, 에어컨, 오디오, 조향 보조 장치, 브레이크 보조 장치 등이 있습니다. 배터리 팩의 SOC가 일정 수준으로 떨어지면 전기 제품의 전력을 분류해야합니다. 예를 들어, 브레이크 부스터는 전력량에 관계없이 전력을 공급 받아야하며, 전력이 특정 값 미만일 때 에어컨은 전력을 중단해야합니다.